EL MACROLIBRAMIENTO DE GUADALAJARA, CON LOS MÁS ALTOS ESTÁNDARES EN PROTECCIÓN AMBIENTAL

·        Inició operaciones de su primera etapa de 25 kilómetros con una inversión cercana a los mil 500 millones de pesos

·        Muchas de sus estructuras tienen un sentido ecológico, tal como lo ordena la Semarnat

·        Reduce los tiempos de recorrido, el ruido y la emisión de contaminantes

La puesta en operación de la primera etapa del Macrolibramiento de Guadalajara, Jalisco, por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en sus 25 kilómetros, cuenta con los más altos estándares en términos de cuidado ambiental, ya que las estructuras utilizadas en su construcción tienen un sentido ecológico, tal como lo ordena la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

En cumplimiento con las instrucciones del Presidente Enrique Peña Nieto, la edificación se desarrolló en el más absoluto respeto al entorno natural y con base a la norma establecida por la Secretaría de Medio Ambiente, a fin de conservar la vida silvestre nativa, por ejemplo se plantarán más de 220 mil árboles y se construyen más de 100 pasos de fauna a lo largo de esta vía.

Además, reduce los tiempos de recorrido, el ruido y la emisión de contaminantes, lo que se traduce en una mejor calidad de vida para los habitantes de la región.

El Macrolibramiento es una obra largamente esperada por los habitantes tapatíos, porque sus beneficios permitirán que gran parte del tráfico de largo itinerario sobre el corredor México-Nogales deje de circular por la zona metropolitana de Guadalajara.

Esta magna obra, que constará en su totalidad de 111 kilómetros, está construyéndose con concreto hidráulico y las más altas especificaciones, con cuatro carriles -dos por sentido-, además de contar con dos amplios acotamientos externos y siete entronques a desnivel.

De esta manera librará toda el área metropolitana. En estos primeros 25 kilómetros, ya en operación, se invirtieron cerca de mil 500 millones de pesos, que es parte de la inversión total de más de ocho mil millones de pesos.

Por el Macrolibramiento de Guadalajara circulan seis mil vehículos diarios en sus etapas iniciales. Los dos tramos restantes, que van de Chapala a la salida de Tepic, estarán concluidos al finalizar el año. Y unirá a las carreteras Guadalajara-Tepic, Guadalajara-Colima, Guadalajara-Zapotlanejo y Guadalajara-Chapala.